洛阳市重点工程 ,天津友发钢塑复合管拱肋安装及空间定位控制洛阳市滨河路涧河桥为 3孔预应力混凝土系杆拱桥 .计算跨经为 70ｍ ,拱肋采用钢管混凝土 ,中距全桥总长 225.00ｍ。
全桥拱肋钢管采用 16Ｍｎｑ焊接而成。主拱肋钢管外径为1200ｍｍ ,全部是由δ16ｍｍ钢板卷制而成。要求失圆度控制在2.4ｍｍ之内 ,对接间隙为 2ｍｍ ,对接错台为 1.5ｍｍ。每跨间设两道横撑和两组竖撑 ,呈Ｋ形 ,横撑外径为800,斜撑外经为450,钢管壁厚为δ12ｍｍ ,钢管表面采用热喷铝进行防护。所有焊缝均进行超声波探伤 ,并有 20%焊缝进行ｘ射线检验 ,焊缝等级为一级 ,焊缝返修次数不能超过两次。 肋安装技术的不断完善和发展,国应用与桥梁建设中的天津友发钢塑复合管拱肋安装方式也在不断的进行着发展变化。具体来说,传统的天津友发钢塑复合管拱桥主拱的安装施工方法可以大致分为满堂支架法、竖向转体施工法、缆索吊装法以及水平转体施工法四种。下面让我来简要介绍以上四种天津友发钢塑复合管拱肋安装过程中的施工方法:其一,满堂支架法。满堂支架法是天津友发钢塑复合管拱肋安装技术中的传统的施工方法,其在施工过程中需要消耗大量的支架材料而且相对于其他天津友发钢塑复合管拱肋安装的施工方法而言具有造价高、现场拼焊易受外界因素干扰大等因素的影响,而且在很大程度上施工过程中主拱无法得到质量保证,且战线持久工期长,因此在一些航运繁忙的江面上此类影响通航的天津友发钢塑复合管拱肋安装施工方法不受有关专家的喜爱。例如由于桂江航运繁忙,每封航一天大约要损失费用1.5万元左右,因此在施工过程中该方法被有关专家所放弃。其二,竖向转体施工法。目前,国内采用竖向转体施工的拱桥有莲沱、三峡等两座大桥。通过专家论证,竖向转体施工方法具有造价相对较低且在一定程度上受地理客观因素影响较小的特点,因此在天津友发钢塑复合管拱肋安装施工方法中是一种可行的方法,
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